ภารกิจ DART ของ NASA: สิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับผลกระทบ

มีเวลาเพียงสองวันก่อนที่NASA Double Asteroid Redirection Test (DART)

จะจงใจชนเข้ากับดาวเคราะห์น้อยที่อยู่ห่างไกลภารกิจวันจันทร์เป็นความพยายามครั้งแรกของมนุษยชาติในการเปลี่ยนการเคลื่อนที่ของดาวเคราะห์น้อยในอวกาศโดยตั้งใจให้ยานอวกาศพุ่งชนมัน

หน่วยงานกล่าวว่าดาวเคราะห์น้อยเป้าหมาย Dimorphos ไม่ใช่ภัยคุกคามต่อโลกและเป็น “พื้นที่ทดสอบที่สมบูรณ์แบบ” เพื่อดูว่าวิธีการโก่งตัวของดาวเคราะห์น้อยจะเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการปกป้องดาวเคราะห์หากมีการค้นพบดาวเคราะห์น้อยบนเส้นทางชนกับโลกดวงจันทร์ดวงเล็กโคจรรอบดาวเคราะห์น้อยขนาดใหญ่ที่เรียกว่า Didymos โดยโคจรรอบมันทุกๆ 11 ชั่วโมง 55 นาที

JAMES WEBB SPACE TELESCOPE จับภาพดาวเนปจูนและวงแหวนอันน่าทึ่งภาพประกอบของยานอวกาศ DART ของ NASA และ LICIACube ของหน่วยงานอวกาศอิตาลี (ASI) ก่อนผลกระทบที่ระบบไบนารี Didymosภาพประกอบของยานอวกาศ DART ของ NASA และ LICIACube ของหน่วยงานอวกาศอิตาลี (ASI) ก่อนผลกระทบที่ระบบไบนารี Didymos (เครดิต: NASA/Johns Hopkins APL/Steve Gribben)

ผลกระทบทางจลนศาสตร์ของ Dimorphos ซึ่งอยู่ห่างจากโลกไปเกือบ 7 ล้านไมล์ น่าจะหมดไปประมาณ 10 นาทียานอวกาศ DART จะพุ่งชนดาวเคราะห์น้อยขนาด 2,500 ฟุตด้วยความเร็ว 14,000 ไมล์ต่อชั่วโมง และกล้องและกล้องโทรทรรศน์จะคอยเฝ้าระวังการชน แม้ว่าจะใช้เวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์กว่าจะรู้ว่ามันเปลี่ยนวงโคจรจริงหรือไม่การทดสอบการป้องกันดาวเคราะห์มูลค่า 325 ล้านดอลลาร์เริ่มขึ้นเมื่อ DART เปิดตัวเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว

DART มีเครื่องมือเพียงเครื่องเดียว นั่นคือเครื่องสร้างภาพการนำทาง DRACO (Didymos Reconnaissance and Asteroid Camera for Optical)ภาพที่ครอบตัดของภาพ DRACO ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่ดาวพฤหัสบดีซึ่งถ่ายระหว่างการทดสอบ SMART Nav DART อยู่ห่างจากโลกประมาณ 16 ล้านไมล์ (26 ล้านกิโลเมตร) เมื่อถ่ายภาพ โดยดาวพฤหัสบดีอยู่ห่างจากยานอวกาศประมาณ 435 ล้านไมล์ (700 ล้านกิโลเมตร)

ภาพที่ครอบตัดของภาพ DRACO ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่ดาวพฤหัสบดีซึ่งถ่ายระหว่างการทดสอบ SMART Nav DART อยู่ห่างจากโลกประมาณ 16 ล้านไมล์ (26 ล้านกิโลเมตร) เมื่อถ่ายภาพ โดยดาวพฤหัสบดีอยู่ห่างจากยานอวกาศประมาณ 435 ล้านไมล์ (700 ล้านกิโลเมตร) (เครดิต: NASA/Johns Hopkins APL)

DRACO รองรับระบบนำทางอัตโนมัติของยานอวกาศ หรือ SMART (การนำทางตามเวลาจริงแบบเคลื่อนที่อัตโนมัติขนาดเล็กเพื่อการหลบหลีก) เพื่อเป็นแนวทางในการส่งผลกระทบสมาชิกทีม DART (จากซ้าย) John Schellhase, Emory Toomey และ Lloyd Ellis แห่ง APL ตรวจสอบเสาอากาศ Radial Line Slot Array (RLSA) ก่อนติดตั้งบนยานอวกาศสมาชิกทีม DART (จากซ้าย) John Schellhase, Emory Toomey และ Lloyd Ellis แห่ง APL ตรวจสอบเสาอากาศ Radial Line Slot Array (RLSA) ก่อนติดตั้งบนยานอวกาศ (เครดิต: NASA/Johns Hopkins APL/Ed Whitman)

นักสร้างภาพได้ถ่ายภาพดวงดาวนับพันภาพ ทำให้ทีม Johns Hopkins Applied Physics Laboratory (APL) เป็นผู้นำภารกิจของสำนักงานประสานงานการป้องกันดาวเคราะห์ของ NASA ที่มีข้อมูลที่จำเป็นเพื่อสนับสนุนการทดสอบและการฝึกซ้อมที่กำลังดำเนินอยู่NASA SPACECRAFT จะชนเข้ากับดาวเคราะห์น้อยเพื่อทดสอบการป้องกันของดาวเคราะห์

นอกจากนี้ LICIACube “ช่างภาพขนาดเล็ก” ของยานอวกาศ DART และกล้องออปติคัลสองตัวของยานอวกาศ DART ถูกนำไปใช้งานสำเร็จในวันที่ 11 กันยายนเมื่อต้นเดือนยานอวกาศที่มีน้ำหนัก 1,260 ปอนด์ได้ดู Didymos เป็นครั้งแรกยานอวกาศ DART ผ่านการทดสอบการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า จากซ้าย Alan Busbey ทำการวัดโดย Jackie Kilheffer ดูแลกระบวนการยานอวกาศ DART ผ่านการทดสอบการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า จากซ้าย Alan Busbey ทำการวัดโดย Jackie Kilheffer ดูแลกระบวนการ (เครดิต: NASA/Johns Hopkins APL/Ed Whitman)

หนึ่งชั่วโมงก่อนการชน Dimorphos ซึ่งมีน้ำหนัก 11 พันล้านปอนด์ จะปรากฏเป็นจุดสว่าง กลายเป็นภาพที่ใหญ่ขึ้นและใหญ่ขึ้นผู้จัดการมั่นใจว่า DART จะไม่ชน Didymos ที่ใหญ่กว่าโดยไม่ได้ตั้งใจ เนื่องจากการนำทางของยานอวกาศออกแบบมาเพื่อแยกแยะระหว่างดาวเคราะห์น้อยทั้งสองและกำหนดเป้าหมายไปยังดาวเคราะห์น้อยที่มีขนาดเล็กกว่า

ภาพของแสงจากดาวเคราะห์น้อย Didymos และดวงจันทร์ Dimorphosที่โคจรรอบดวงนี้เป็นภาพประกอบจาก 243 ภาพที่ถ่ายโดย Didymos Reconnaissance and Asteroid Camera for Optical navigation (DRACO)เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2022
ภาพของแสงจากดาวเคราะห์น้อย Didymos และดวงจันทร์ Dimorphos ที่โคจรอยู่เป็นภาพประกอบจาก 243 ภาพที่ถ่ายโดย Didymos Reconnaissance และ Asteroid Camer

Optical navigation (DRACO) เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 (เครดิต: NASA JPL DART Navigation Team)

เว้นเสียแต่ว่า DART พลาด – มีโอกาสน้อยกว่า 10% – มันจะเป็นจุดสิ้นสุดของถนนสำหรับยานอวกาศคลิกที่นี่เพื่อรับ FOX NEWS APPถ้าเป็นเช่นนั้น มันจะพบกับดาวเคราะห์น้อยอีกครั้งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าสำหรับการยิงครั้งที่สองNASA กล่าวว่าไม่มีทางที่ดาวเคราะห์น้อยทั้งสองจะคุกคามโลกในขณะนี้หรือในอนาคตและไม่มีดาวเคราะห์น้อยที่รู้จักเป็นภัยคุกคาม

 

 

 

Releated